Aprueban Estudio de Impacto Ambiental del primer tramo de la Nueva Carretera Central
Un hito trascendental que le otorga viabilidad socioambiental a la primera autopista de montaña del Perú.
El Servicio Nacional de Certificación Ambiental para las Inversiones Sostenibles (SENACE), adscrito al Ministerio de Ambiente (MINAM) aprobó el Estudio de Impacto Ambiental Detallado (EIA-D) de la Nueva Carretera Central Daniel Alcides Carrión - Tramificación 1. Esto significa que la megaobra queda expedita a nivel socioambiental para el tan esperado inicio de construcción de su primer tramo: el Túnel de Pariachi e Intercambiador 1, este último ubicado en la Ramiro Prialé.
Esta certificación constituye un hito trascendental en el avance del proyecto Nueva Carretera Central, ya que otorga la viabilidad socioambiental necesaria para avanzar hacia el inicio de obras del tramo 1, compuesto por el Túnel de Pariachi, túnel de 6 kilómetros de largo que unirá Ate con Cieneguilla en apenas 8 minutos, así como por el Intercambiador 1 que conecta con la autopista Ramiro Prialé. La evaluación realizada por SENACE contempla, además del componente ambiental, mecanismos de participación ciudadana orientados a recoger y validar la percepción de la población del área de influencia del proyecto, contribuyendo así a que su ejecución se desarrolle en un contexto de diálogo y gestión social.
El EIA-D fue presentado el pasado 31 de diciembre del 2025 con lo cual el equipo técnico de SENACE realizó una exhaustiva revisión que concluyó con su aprobación el 20 de agosto de 2026, mediante Resolución Directoral N° 00089-2026-SENACE PE/DEIN. Este logro se da en el marco de la aplicación de la modalidad fast track, una metodología de trabajo implementada por PMO Vías, Oficina Técnica encargada de la gestión de la megaobra, que permite avanzar varias fases en paralelo, logrando así obtener esta certificación ambiental dentro de los tiempos previstos según la normativa y el cronograma del proyecto.
De esta manera, la Nueva Carretera Central cuenta con el aval del Estado para iniciar las obras en la zona de Ate, donde se iniciaron los trabajos de liberación de interferencias, trabajos previos con los que se dejará el terreno libre y permitirán iniciar cuanto antes las obras para la construcción del túnel, el cual será el primer tramo de los 185 kilómetros de recorrido de la Nueva Carretera Central, una obra emblemática que unirá Lima con La Oroya en tan solo 2 horas y media y que beneficiará a todos los peruanos.
