Alstom anuncia la adquisición de las operaciones ferroviarias de Bombardier

El fabricante francés de trenes Alstom anunció el lunes 17 de febrero que ha firmado un memorando de entendimiento con Bombardier y con la Caja de depósitos y ahorros de Quebec (CDPQ) para adquirir el 100% de Bombardier Transport.

El monto de la transacción será de entre 5.800 y 6.200 millones de euros repartido entre efectivo y acciones, suficiente para crear el número dos mundial en el sector, detrás del gigante chino CRRC. Tendrá un volumen de negocios combinado de más de 15.000 millones de euros, con una cartera de pedidos cumulada de más de 70.000 millones de euros (20.000 solo para Bombardier).

Bombardier emplea actualmente a más de 40.000 personas en 27 países, en su mayoría europeos, y se enfrenta a dificultades financieras con una deuda que a finales de 2019 ascendía a 9.300 millones de dólares. Por lo tanto, la empresa ferroviaria canadiense considera que ha "tomado la decisión estratégica de centrarse exclusivamente en la aviación de negocios, y tiene previsto acelerar la reducción de su deuda mediante la venta de sus actividades de transporte ferroviario", según su comunicado de prensa.

El Director General de Alstom, Henri Poupart-Lafarge, describió la transacción como “una adquisición que reforzará nuestra presencia internacional y nuestra capacidad para satisfacer la demanda cada vez mayor de soluciones de movilidad sostenible. Bombardier Transport proporcionará a Alstom una complementariedad geográfica e industrial en los mercados en crecimiento, así como plataformas tecnológicas adicionales”. También destacó que la adquisición “no amenazará en absoluto” los puestos de trabajo, ya que el grupo necesita a “todos los talentos”.

La CDPQ, que actualmente posee el 32,5% de Bombardier Transport, se convertirá en el mayor accionista de Alstom con alrededor del 18% del capital al final de la transacción, dijo el grupo francés en un comunicado. Bouygues, el mayor accionista de Alstom antes del anuncio de esta operación, verá su participación reducirse a algo menos del 10%.

 

Fuentes: BFM Business y Le Temps

Foto: Expedición de un vagón de un tren eléctrico de Lima - Alstom 

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